A défaut d’être honnêtes, tâchez au moins d’être respectueux

Je ne devrais sans doute pas lire la presse magazine. J’ai dû le chercher quelque part. Pourtant, à force de d’être exposé à cette annonce Volvo, je me sens agressé.

Ces marques qui greenwashent salissent tous les vrais efforts menés par les entreprises sérieuses. 

IL NE PEUT PAS ÊTRE RESPONSABLE DE CHANGER DE VOITURE POUR ACHETER UN MASTODONTE DE PLUS DE 2 TONNES.

Au-delà de l’impact gris (impact e la fabrication et assemblage) dont la prise en considération pousse à ne pas remplacer sa voiture (cf. les récriminations des automobilistes vintage dans les villes qui bannissent les vieux modèles) ces bagnoles équipés de mini-moteurs hybrides uniquement pour faire baisser leur moyenne d’émission sont une honte, tant elles polluent. Un XC90 c’est en moyenne 10000 euros de malus écologique à l’achat) autant qu’une voiture de sport.

Les gens qui souhaitent évoluer ne veulent pas POLLUER DAVANTAGE non mais sérieux. 

Je ne comprends pas que l’ARPP laisse passer ça. 

Ca me rappelle cette campagne Volvo sur les angles morts vélo alors que comme le redisait Olivier Schneider, président de la Fédération des usages de la bicyclette : 

Un casque qui, s’il est adopté, est ajusté et léger, aux sangles bien réglées. En cas d’accident, il réduit les traumatismes crâniens, mais « ne peut rien contre un SUV de 2 tonnes ».  

Bref, ces annonces qui nous parlent à l’impératif pour nous faire acheter des produits archi polluants et mortels pourraient commencer par être polies et respectueuses.

Non le monde ne veut pas changer pour ça, c’est plutôt exactement ce qu’il doit abandonner en réalité. 

1 thought on “A défaut d’être honnêtes, tâchez au moins d’être respectueux”

  1. Tu vas un peu vite même si dans l’absolu je suis d’accord.
    XC 90 hybrid:
    – 66g/km de CO2 WTLP donc pas de malus (10000€ de malus c’est seulement pour les version essences only)
    – c’est le seul (ou presque) 7 places Hybride du marché donc à 7 personnes (ce qui rajoute 400kg d’humain à tracter certes) c’est plutôt efficace en terme de mobilité pour une grande famille par exemple (mais je suis d’accord le format SUV est un non sens totale de toute façon) en tous les cas si tu es tout seul dans ton XC 90 Hybrid (comme sur la pub bizarrement) tous les jours: c’est crétin.
    – seul équivalent 7 places hybrid d’occasion ( pour faire dans l’écologie et donc pour moins polluer qu’en commandant du neuf) et qui ne serait pas un SUV, il faut aller sur une vielle Toyota Prius +, mais c’est 107 g/km de CO2 et le cycliste avec un casque ajusté meurt écrasé car pas de système de freinage automatique d’urgence sur modèle non haut de gamme de l’époque (le haut de gamme d’il y a 10 ans ne l’avait pas non plus de série d’ailleurs)
    – Dans 10 ans cette voiture sera une belle seconde main à 66g/km qu’on négociera dans les 14.000€, ça devrait permette d’être un peux moins honteux à côté des voitures électriques qui auront envahie les routes. L’équivalent aujourd’hui d’une voiture d’occasion de 10 ans à 14.000€ c’est un XC90 Diesel 7 places de 2010 à 250g/km de CO2: soit 3,5 fois plus polluant (c’est peut être surtout là qu’ils ont pas été très respectueux) autres équivalents à 250g/km – 10 ans – 14.000€, on trouve tous les autres Mercedes Classe GL 7 places ou encore Q7 7 places (et même des Renault Espace)
    Mais Bonne nouvelle, le malus existe aussi sur les occasions ce qui permet à l’état de prélever plusieurs fois le malus (qui finance les bonus des voiture à zéro ou faible émission de CO2) et ce à chaque revente du véhicule tout au long de sa vie de 2nd main, mais mauvaise nouvelle, notre gouvernement l’arrête pour les voitures de 10 ans ou plus ce qui encourage les gens à acheter des véhicules très polluants fabriqués sur des normes obsoletes et odieuses. Là c’est vraiment pas très respectueux non plus car on peut se dire « j’ai pas acheté neuf alors je suis un peu écolo » mais j’ai aussi acheté une des meilleurs usine à CO2 et particules fines au monde. Bonjour la schizophrénie.

    Par contre
    – c’est très certainement une mauvaise pub car l’offre est minable: tu payes 90.000€ pour acheter la voiture et on te rend Max 50€/mois (et je suis sympa je pense plutôt à 30€/mois en vrai) et sur 1 an maximum. Ça fait une promo de « ouf » de 600€ qui représente 0,67% du prix du véhicule. Ils sont « généreux » chez Volvo, c’est même pas le prix d’une demi journée d’atelier avec leurs spécialistes de la marque. Donc clairement cette promo n’ « aide » personne à « évoluer » et certainement pas les acheteurs de Volvo à 90.000€. Vous avez dit pas très respectueux ? Même sur la promo il se f**te un peu de la gu**le du monde. Mois perso si j’ai 90K à mettre dans une voiture je paierais tout seul mes facture sans m’embêter à envoyer chaque mois ma facture ENERCOOP à Volvo.

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